供應(yīng)信息
11、觀察褐色褪色，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動情況。檢查軸承設(shè)計和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。
12、檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率。可能需要抗渦動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。
13、在運行頻率的兩倍頻率下，將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合?，F(xiàn)場平衡通常難以達到，因為當水平振動改善、垂直振動會惡化，反之亦然。如果問題嚴重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。
14、通常是由流體充塞機器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計工況下運行(特別是喘振)所引起。
(1)
開啟風機
,
穩(wěn)定運行后
,
在能反映風機振動情況的
M
點
(
如軸承座等
),
用測振儀測其振幅
A0,
記錄后停機
?
(2)
將葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周
3
等分
,
分別記作
1
點
,2
點
,3
點
?
(3)
在
1
點處夾上預(yù)先制作好的夾塊
P(
根據(jù)風機葉輪大小確定其質(zhì)量
,
一般為
mp=150 g
～
300 g),
重復(fù)步驟
1,
測
M
點振幅
A1
?
(4)
更換夾塊
P
的位置到
2
點和
3
點
,
重復(fù)步驟
3,
依次測得
M
點振幅
A2,A3
?
(5)
作圖
?
以
A0
為半徑作圓
,
圓心為
O,
將該圓
3
等分
,
分別記作
O1
點
,O2
點
,O3
點
;
以
O1
為圓心
,A1
為半徑作弧
;
以
O2
為圓心
,A2
為半徑作弧
;
以
O3
為圓心
,A3
為半徑作弧
?
上述
3
條弧線分別交于
B,C,D
三點
?
(6)
作
BCD
的型心
O4,O4
點即為輕點
,
連接
OO4
并延長交圓
O
于
O5
點
,O5
點即為加配重鐵塊的
點
?
側(cè)得
OO4
的長度為
L,
則
O5
點配重質(zhì)量為
m
配
=mp×
A0 /2L
?
(7)
在風機葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周上找出實際
O5
點位置
,
將配重為
m
配鐵塊焊牢
?
至此
,
風
拆卸密封前應(yīng)先測量密封間隙。在拆卸前，除了將拆卸用工具和材料準備齊全外，對于輸送煤氣或其它有害氣體的風機，還需先將進口和出口管道中的閘門關(guān)閉嚴密，必要時需堵上盲板。若進口和出口為向下時，可用水灌入管道內(nèi)進行水封。灌入的水位高度應(yīng)保證管道中的有害氣體不漏入工作場所。拆卸后，應(yīng)將所拆卸的機件進行清洗，除掉塵垢。
雖然這些問題看似比較簡單，但是在用戶真正的操作過程中我們發(fā)現(xiàn)，很多用戶都把這些細節(jié)給忽略了。雖然一時之間我們不會發(fā)現(xiàn)有什么 影響，但是長時間的使用之后就會發(fā)生在上次的拆卸安裝中的不足和問題了。
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